橋梁軌道板錨砂漿機械性能好，有害離子含量低，收縮性能高，抗滲性和抗裂性能高現場施工方便，可有效保護軌道預應力鋼筋。本產品能與周圍混凝土牢固結合，不開裂，防止軌道板預應力鋼筋腐蝕，顯著提高軌道板混凝土的耐久性。
一、使用范圍：
1.板式無碴軌道混凝土軌道板錨點填充。
2.使用環境溫度應為5-35℃。當晝夜平均溫度低于5℃或更低溫度低于-3℃時，應采取保溫措施，保溫時間不少于24小時。
二、使用時間：
1.密封錨砂漿水料比為廠家推薦的水。
2.封錨砂漿采用強制攪拌機攪拌，攪拌機轉速不小于180r/min。
3.填充錨砂漿前，應清理錨點，無油污、浮漿（灰塵）、雜物和積水，均勻噴涂界面劑，提高粘結強度。
4.密封錨砂漿應分層填充，用空氣錘振動砂漿，頻率不小于1000Hz，振動力不小于6kg，振動次數不小于3次，每次不小于20秒。
5.封錨砂漿填充過程中，砂漿可二次攪拌，但嚴禁二次加水。
6.填充錨砂漿時，環境溫度應為5-35℃。當晝夜平均溫度低于5℃或更低溫度低于-3℃時，應采取保溫措施，保溫時間不少于24小時。避免在陽光直射、雨雪和強風環境下封錨。
7.封錨砂漿填充過程中，應隨機取樣制作1d.7d、28d的抗壓強度試件，試件應與封錨砂漿成型條件相同，試件脫模后應進行標準養護。
8.封錨砂漿填充后應立即在砂漿表面噴涂養護劑。
封錨砂漿特點：
?微膨脹
早強。高強。不泌水，不離析，施工更簡單快捷，保證工程質量。
不腐蝕鋼筋，耐油滲，耐久性好；
綠色無污染、、無味。
使用產品的優點也在于產品在使用過程中的性能，性能的優缺點可以決定產品的質量。
那么，封錨砂漿的流程是怎樣的呢？
施工前，處理底面與梁板之間的雜物、灰塵、油污。
混合密封材料時，應按產品要求的用水量加水，不得填充其他材料。
攪拌后，直接涂抹在預制板與底面的連接處，每側填充。深度不小于3cm，外表面平整。
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